La compañía Metro de Bogotá descuenta más de 1,280 millones de pesos al Metro Consortium Line 1 para la entrega tardía 72. Aunque se activó el 17 de febrero de 2025, su entrega debería tener lugar en octubre de 2024.
Retrasos y dificultades técnicas
El retraso se asoció principalmente con la instalación del sistema de la bomba, necesaria para evitar inundaciones en la depresión. Esto se agregó a obstáculos como la transferencia de redes de servicios públicos y el descubrimiento de tuberías no registradas, lo que forzó parcialmente el rediseño del proyecto.
Según el delito, Metro Company comenzó un proceso de sanción, pero se detuvo cuando la auditoría confirmó que el trabajo se completó. Sin embargo, se aplicó el descuento económico, un dispositivo que se reflexionó en el contrato para impulsar el progreso no sin naturaleza.
El director dijo
Leonidas Narváez, director gerente de Metro Company, informó que desde la medianoche del 17 de febrero, se estaba trabajando en la gestión del tráfico necesaria para habilitar Caracas Avenue, en ambos sentidos. «Esta apertura es parte de la entrega parcialmente mientras continúa con el final del resto del trabajo», dijo.
Agregó que algunos frentes ya estaban funcionando, pero todavía estaba pendiente de la entrega del espacio público y la parte suroeste del conector. Por lo tanto, exigió que el concesionario concluya esto «lo antes posible».
Así es como funciona el intercambio
Este trabajo busca mejorar la movilidad de la calle Crossroads 72 con Caracas, eliminar los semáforos y la sobrecarga integrada. Está diseñado para dar forma con la futura estación 16 en el metro elevado y con la segunda línea de metro, que llegará a Suba.
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